۱-۱- ساختمان و طرز کار موتورهای القاء یکفاز :
۱-۱-۱- تئوری میدان دوگانه دوار
۱-۲- موتور القاء یکفاز با راه انداز خودبخود
۱-۳- موتورهای القاء با راه انداز خازنی
۱-۳-۱- محاسبات سیم بندی موتورهای یکفاز با سیم بندی استارت موقت
۱-۴- محاسبه تعداد دور کلافهای موتورهای یکفاز
۱-۴-۱- محاسبات دور سیم پیچ اصلی
۱-۴-۲- زاویه الکتریکی هر شیار:
۱-۴-۳- محاسبه تعداد دور سیم پیچ استارت
۱-۴-۴- محاسبه خازن ها و مقاومت سیم پیچ استارت موتورهای اسپلیت فیز
۱-۵- تعیین طول یک دورکلاف (اندازه قالب ها)
۱-۶- مثال عملی طراحی موتور تک فاز
۱-۷- انواع موتورها با خازن راه انداز
۱-۷-۱- موتور تک ولتاژ قابل تغییر جهت گردش از خارج
۱-۷-۲- موتور تک ولتاژ بدون تعویض جهت گردش
۱-۷-۳- موتور تک ولتاژ با تغییر جهت گردش و ترموستات
۱-۷-۴- موتور تک ولتاژ بدون تغییر جهت گردش با کلید مغناطیسی
۱-۷-۵- موتور دو ولتاژ بدون تغییر جهت گردش
۱-۷-۶- موتور دو ولتاژ با تغییر جهت گردش
۱-۷-۷- موتور تک ولتاژ با تغییر جهت گردش سه سر
۱-۷-۸- موتورتک ولتاژ با تغییر جهت گردش آنی ( فوری)
۱-۷-۹- موتوردو سرعته ( دودور )
۱-۷-۱۰- موتور دو دور با دو خازن
۱-۸-۲- موتور خازنی دو مقدار ( دو خازنی )
۱-۹- موتورهای یکفاز با قطب چاکدار :
فصل ۲- موتورهایی که از طریق روتور راه اندازی میشوند
۲-۱- موتورهای ریپو لسیون ( دفعی )
۲-۱-۲- موتور ریپولیسیون جبرانی
۲-۱-۳- موتور القاء با راه اندازی ریپولیسیون
۲-۲- بررسی موتور القاء ریپولسیون
۲-۲-۱- ساختمان موتور ریپولیسیون(دفعی)
۲-۲-۲- اصل ریپولسیون(دافعه مغناطیسی)
۲-۲-۴- موتور القاء با راه اندازی ریبولسیون
۲-۲-۵- موتور القاء – ریپولسیون
۲-۳- موتورهای سری جریان متناوب
۲-۴- بررسی طرز کار ؛ کاربرد و تغییر جهت گردش موتور اونیورسال
۲-۴-۱- طرز کار موتور اونیورسال
۲-۵- تنظیم سرعت موتورهای اونیورسال
۲-۶- تنظیم سرعت به روش مقاومتی :
۲-۶-۲- یا به وسیله گریز از مرکز